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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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- 產(chǎn)品詳情
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)隧道風(fēng)機(jī)如何觀察試運(yùn)行情況：
1.在試運(yùn)行過(guò)程中需要多余的兩個(gè)人，曾經(jīng)受電源控制，看風(fēng)機(jī)運(yùn)行形態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異樣，立即停止審查。
2.首先要保證正確的旋轉(zhuǎn)方向。
3.在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如有異樣暫停審查，確認(rèn)各相電散失調(diào)能否超過(guò)直流電。
4.開(kāi)車四五分鐘后，確認(rèn)隧道風(fēng)機(jī)是否有異常，確認(rèn)無(wú)異常后，開(kāi)始操作。
5.測(cè)試雙速風(fēng)機(jī)時(shí)，低速啟動(dòng)，看轉(zhuǎn)向是否正確。
6.當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)高速起動(dòng)時(shí)，開(kāi)始上升，防止高速反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)斷路器和電機(jī)損壞。
7.風(fēng)機(jī)工作電流不得超過(guò)額定電流，當(dāng)風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)。確認(rèn)送風(fēng)機(jī)電壓是否正常時(shí)，工作電流超過(guò)額定電流。
8.風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如有異響，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)硬雜碎是否撞上風(fēng)機(jī)葉輪，或突然卡住或管道螺栓松動(dòng)。
隧道風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)需要掌握信號(hào)，以掌握主要通路。該通路包括頻率伏特計(jì)算通路、主通路電壓直流檢測(cè)通路、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)通路、算術(shù)通路、控制信號(hào)、減少驅(qū)動(dòng)通路、逆變器和發(fā)電機(jī)掩護(hù)通路。每個(gè)通道的性能就像一個(gè)次數(shù)。
隧道風(fēng)機(jī)的主要特點(diǎn)是節(jié)能，有用，噪音低，易于維修。對(duì)一些大型隧道施工而言，使用隧道噴風(fēng)機(jī)大幅增加其換氣功能和換氣功能，并可調(diào)節(jié)刀角。只要使用得當(dāng)。精心保護(hù)，就不會(huì)提高風(fēng)機(jī)的工作效率。會(huì)降低。
隧道風(fēng)機(jī)的排風(fēng)效率受其他因素的影響，如外界因素。氣流場(chǎng)的穩(wěn)定性可以保持風(fēng)機(jī)排風(fēng)效率的穩(wěn)定性?？赡軙?huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)失速等非傳統(tǒng)的流動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)周向和半徑方向的均勻性被破壞時(shí)。
造成射流風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)載荷達(dá)不到規(guī)范要求的因素主要有以下幾點(diǎn)：
（1）拱部混凝土灌注不密實(shí)，預(yù)埋件與混凝土粘結(jié)力損失；
（2） 拱部二襯與初支脫空，甚至出現(xiàn)空洞，千斤頂放置于加工支座的測(cè)試架與隧道頂混凝土之間時(shí)，加載后造成隧道頂混凝土，從而無(wú)法加載至規(guī)范要求荷載；
（3） 隧道風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板與預(yù)埋鋼拱架未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接，未與預(yù)埋鋼拱架形成整體，鋼板和鋼筋焊接時(shí)焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)，預(yù)埋鋼板后連接鋼筋偷工減料未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的數(shù)量；
（4）風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)，未滿足設(shè)計(jì)要求。
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